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刘先生持破损车票去火车站退票遭拒，不仅本人恼火，而且还引来众多网友声讨，有的网友认为铁路“破票一律不退”来自固有的傲慢和霸道。其实不然，关于破损火车票的退票事宜《铁路旅客运输规程》虽没有明确规定，但是作为铁路常识“损坏的火车票只要能粘贴好，而且乘车日期、车次、发（到）站、票价4个项目清晰可见的情况下，是可以作为有效车票登车。刘先生应该先确定一下自己车票的破损情况，然后再找铁路部门协商。
近日，市民刘先生为退火车票的事很恼火。原来，他为岳母购买了一张5月16日从广州至西安的火车票，被小孩撕破了。刘先生将其用透明胶粘贴复原，再拿到火车站退票，没想到被拒绝。广州火车站工作人员回应，按规定破票一律不能退，但现行《铁路旅客运输规程》对此并无规定。律师认为，在没有相关规定的情况下，广州火车站仅仅基于票面破损而拒绝办理退票，该行为违反了合同法。
破损票不退这条规定貌似不合情理，但是在规定没有更改之前就要执行，“没有规矩，不成方圆”的道理相信大家都明白。特别是在当前举国上下为实现“中国梦”而努力奋斗之际，自觉遵章守纪更具有其特殊的意义。不论是生产、工作、还是学习，都有其各自的运行规律。规章纪律就是为了按客观规律办事而制订的，如果因为情理要求铁路工作人员去违反规章纪律确实也有点强人所难。再说了铁路就是一个大联动机，需要车、机、工、电、辆等众多繁杂部门协同动作才能确保其运行安全、畅通，而技术规章、安全规定、操作规程等就是统一各部门动作的“口令”，必须严格落实，任何一个环节出现纰漏或是疏忽都有可能造成经济损失和不可想象的灾难。因此，希望大家能够多一点理解。
其实铁路近些年已经慢慢放下了“老大”的架子，正在向亲民方向转变，在制定政策时也能倾听民意，顺应民心。如春运票价不再涨、提高儿童票身高标准、取消强制保险、降低退票费、延长预售期、火车上设残疾人专座……近年来铁路推出的惠民利民政策可谓屡见不鲜，而且服务理念的转变，服务方式的多样化也是层出不穷。其目的只有一个，就是让百姓出行更加方便快捷。而我们不要忘了，此时的铁路总公司还是一个负债高达2.6万亿、严重资不抵债的公司，所谓“穷则独善其身，达则兼济天下，”就是这样一个伤痕累累、步履蹒跚的大型国企，在自己入不敷出的情况下仍在坚持推行一系列的惠民政策，相比其它一些为富不仁的国企，我们还有什么话好说？
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